YALE 耶魯 FB20SRZ 是 FB15-35RZ／SRZ 座式電動系列中的一款 2 噸級機型，動力型式為電動、操作方式為座式。原廠規格表所列的額定荷重為 2000 kg，量測條件是荷重中心 500 mm；尺寸方面，車長（不含貨叉）2205 mm、車寬 1098 mm、迴轉半徑 1910 mm，空載含最大電池的車重 3670 kg，動力配置為 48V／390Ah 電池搭配 5.6 kW 行走馬達。
這台車的定位可以用一句話說完：把 2 噸的荷重放在一副較小的車體上。原廠產品頁把整個系列的載重範圍標示為 1500~3500kg，而 FB20SRZ 在同一份規格表裡，車寬、車長、迴轉半徑、車重與電池／行走馬達等欄位，都落在系列的前段——也就是尺寸與動力配置較小的一組。因此它適合的現場，是荷重需求已經站上 2 噸、但通道與迴轉空間相對吃緊，不希望為了噸位而換上更大車體的廠區。
同系列選型有一個地方要先分清楚。原廠規格表的 2 噸級距同時並列 FB20SRZ 與 FB20RZ 兩款，荷重欄位都是 2000 kg，只看噸位分不出來，必須靠尺寸、車重與電池／馬達等欄位分流；本頁只刊載 FB20SRZ 一款的數值，FB20RZ 的各欄實際數字請看站內的 YALE 耶魯 FB20RZ 規格頁。另一個要提醒的是：這份規格表裡並不是每一項尺寸都隨噸位遞增，車寬與護頂架高度都存在跨型號相同的情形，FB20SRZ 的 1098 mm 車寬與 2070 mm 護頂架高度就不是本款專屬，系列中較低噸位的機型也是同一組數值。所以不要拿車寬去分辨噸位高低，真正逐款拉開的是車長與迴轉半徑。系列全貌與詢價入口見 YALE 座式電動堆高機（FB15-35RZ／SRZ 系列）商品頁；若品牌與動力型式都還沒收斂，可先看各噸位電動機型規格一覽，或站內的座式電動堆高機 1.5-3.5 噸噸位級距說明。本品牌的服務範圍見 YALE 耶魯授權代理與服務範圍。
YALE 耶魯 FB20SRZ 規格表
| 製造商 | Yale |
| 型號 | FB20SRZ（FB15-35RZ／SRZ 系列） |
| 動力 | 電動 |
| 操作方式 | 座式 |
| 荷重（kg） | 2000 |
| 荷重中心 LC（mm） | 500 |
| 貨叉舉升高度（mm） | 3015 |
| 護頂架高度（mm） | 2070 |
| 車長不含貨叉（mm） | 2205 |
| 車寬（mm） | 1098 |
| 車重(空載含最大電池)（kg） | 3670 |
| 迴轉半徑 wa（mm） | 1910 |
| 電池（V/Ah） | 48/390 |
| 電池重量(最大/最小)（kg） | 910/655 |
| 行走馬達（kW） | 5.6 |
資料來源：YALE 耶魯台灣總代理大益運搬機具官網「FB15-35RZ/SRZ 座式電動堆高機」產品頁所刊載的產品規格表。上表的欄位名稱與單位標示沿用該規格表的原始用字，包含「荷重中心 LC」「車重(空載含最大電池)」「迴轉半徑 wa」「電池重量(最大/最小)」等寫法。該規格表下方註明：相關數據可能因年式或量測方式等而有不同，規格以實際報價為準。門架收起時的車輛全高、門架全伸高度、起升速度、行駛速度、輪胎型式、軸距、貨叉尺寸、爬坡能力等欄位，該規格表未列出，本頁一律留空；未列出的欄位不以相鄰型號推算值提供，請來電確認。
關於高度還有一點要先講清楚。同一個原廠產品頁在系列說明中把 FB15-35RZ／SRZ 標示為「高度：3035~6030mm」，與規格表欄位所列的 3015 mm 並不是同一個數字，兩者的標示範圍與量測項目並不相同，本頁不逕行解讀，也不用來反推這台車能不能服務高層儲位，只如實轉錄規格表的 3015 mm；實際可搭配的門架規格請於詢價時向我們確認。配置方面，原廠產品頁把快速電瓶更換系統，以及依工況搭配的各式掛架與燈具，都標示為選配；其餘功能是否隨本型號標準配備，本頁不逕行視為標配，實際配置請於詢價時確認。原廠產品頁另標示本系列為日本製造、日本原裝進口。
適用場景
通道寬度與迴轉空間
FB20SRZ 車寬 1098 mm、車長（不含貨叉）2205 mm、迴轉半徑 1910 mm，在本系列七款機型中屬於尺寸較小的一組。但要提醒的是，這三個數字是評估的起點，不等於可用的作業通道寬度：直角堆疊所需的通道還要再加上棧板深度、貨物前伸量與安全裕度，並會隨貨叉長度與屬具而改變。請提供棧板尺寸與通道實測寬度，由我們依原廠該年式的規格書換算，本頁不提供推估值。若現場通道原本只放得下 1.5 噸級的車，而荷重需求已經到 2 噸，這款的尺寸配置值得納入評估。
貨架高度與出入口淨高
規格表的貨叉舉升高度欄位是 3015 mm，但如前所述，同一份原廠產品頁的系列說明另標示為 3035~6030mm，兩者不是同一個數字。本頁不用 3015 mm 一刀切判斷最高層儲位服務得到與否，實際可搭配的門架規格請於詢價時向我們確認。出入口淨高要分開看：規格表上的 2070 mm 是護頂架高度，量的是駕駛座上方防護結構，與「門架收起時的車輛全高」是兩個不同的量測項目，後者該表並未列出。廠內若有樑下淨高、灑水頭、鐵捲門或貨櫃口的限制，請先來電，由我們向原廠確認該年式的門架收起全高與全伸高度後再定案。
室內或室外
FB20SRZ 為電動車型，運轉過程沒有燃油廢氣排放，適合室內倉庫、食品廠、電子廠等對空氣品質有要求的環境。輪胎型式該規格表未列出，若作業範圍包含室外地坪、斜坡、碼頭或不平整路面，請先說明地面條件與坡度，再確認車輛與輪胎配置是否適配。
班次強度
本型號配置 48V／390Ah 電池與 5.6 kW 行走馬達。規格表未列出耗電量與作業時數，本頁不以電池容量反推可作業時數。若是兩班以上連續作業、或每趟都接近 2000 kg 的滿載搬運，請一併討論充電方式、充電機規格，以及是否需要規劃第二組電池與換電位置；請提供每日班次、每班趟次、平均取放高度與平均載重，再由業務評估。電池重量規格表列為最大／最小 910／655 kg，代表可搭配的電池組不只一種，選擇會同時影響整車重量與續航規劃。
買還是租？
FB20SRZ 東隆同時提供購買與租賃。以下四點是判斷依據，本段不涉及任何金額：
- 使用期間：每天固定作業、預期長期使用，購買較合理；專案型、旺季支援、廠房搬遷過渡或臨時增產，租賃的調度彈性較高。
- 尺寸與噸位是否已經定案：FB20SRZ 與同噸位的另一款差別在車體尺寸與動力配置，如果現場通道還在調整、或還不確定 2 噸的荷重需求會不會再往上走，先租一段時間把實際作業跑過一輪，會比買下來才發現尺寸或門架選錯穩當。
- 保養與停機風險：租賃通常把定期保養與故障處理納入服務範圍，適合廠內沒有專責維修人力的單位；自購則需自行安排保養排程與零件準備。
- 電池的長期管理：電池是電動車型的長期成本重點，自購需一併規劃充電設備、日常保養與後續更換；租賃可把這部分交給服務方案處理。
不論購買或租賃，FB20SRZ 一律依實際配置（門架高度、貨叉長度、屬具、電池與充電機規格）與作業工時報價，請來電由業務依現場條件試算。租賃的期間與服務範圍可先參考堆高機出租方案與服務內容。
常見問題
Q1：FB20SRZ 和 FB20RZ 都是 2 噸，差在哪裡？
兩款在原廠規格表中並列於 2 噸級距，荷重欄同樣是 2000 kg，差別在車寬、車長、護頂架高度、迴轉半徑、車重與電池／行走馬達等欄位——FB20SRZ 是其中尺寸與動力配置較小的一款。本頁只刊載 FB20SRZ 的數值，不代入另一款的數字；FB20RZ 的各欄數字請直接看站內的 FB20RZ 規格頁。若不確定該選哪一款，請來電說明通道實測寬度、堆疊高度與每日作業強度，由業務依原廠規格表協助判斷。
Q2：規格表寫 2070 mm，是門架收起時的車高嗎？
不是。2070 mm 是護頂架高度，指駕駛座上方防護結構的高度；門架收起後的車輛全高是另一個量測項目，原廠規格表沒有列出。要用來判斷鐵捲門、貨櫃口或樑下淨高能不能通過，請先來電，由我們向原廠確認該年式的正式數據，本頁不提供換算值。
Q3：車寬 1098 mm，是不是代表通道 1.1 公尺就夠了？
不是。1098 mm 是車身寬度，作業通道還要容納棧板深度、貨物前伸量、迴轉所需空間與安全裕度，實際需求會明顯大於車寬，並隨貨叉長度與屬具改變。規格表上與通道評估直接相關的另一個欄位是迴轉半徑 wa 1910 mm，但同樣不能直接當成通道寬度使用。請提供棧板尺寸與通道實測寬度，由我們依原廠該年式規格書換算。
Q4：車重 3670 kg 這個數字要怎麼用？
規格表上的 3670 kg 標示的是「空載含最大電池」的狀態。若使用樓層在二樓以上、或有地坪與樓板承重限制，這是評估的基準值之一，實際還要加上載貨重量與動態荷載。規格表另列電池重量最大／最小為 910／655 kg，但不同電池配置下的整車重量請勿自行加減推算，需要正式數據請來電，由我們向原廠調閱該年式規格書後回覆。
詢價與現場評估
YALE 耶魯 FB20SRZ 為東隆堆高機銷售與租賃的車型，並提供後續的保養與維修。報價依實際配置與作業工時而定，請來電由業務依現場條件試算；規格表未列出的欄位，我們會向原廠調閱該年式的正式規格書後回覆，不以相鄰型號的數值推算提供。
來電時請一併準備：單棧板最重重量與棧板尺寸、堆疊或貨架最高層的下樑高度、出入口淨高、通道實測寬度、每日班次與作業時數，以及使用環境（室內或室外、地面條件）。資訊齊全時最能一次確認 FB20SRZ 是不是適合的型號，或是應該改看同系列的其他噸位。
電話：04-2560-7581｜地址：428 台中市大雅區中清路三段 690 號。報價依配置與工時而定，歡迎來電討論。
