本頁是座式電動堆高機的噸位級距說明頁：先幫你判斷該不該選座式、該選幾噸，再帶你到有標明來源的逐型號規格頁。常見級距為 1.5、2.0、2.5、3.0、3.5 噸。
先確認：座式、立式、三支點，該用哪一種
這三種是完全不同的車型，選錯噸位事小，選錯車型會直接卡在走道裡。
- 座式（四輪）：駕駛坐著操作，四輪配置、車身較長、穩定性好，適合長時間連續作業、需要載得重、走道寬度足夠的廠房與物流場。本頁講的就是這一種。
- 立式（站駕）：駕駛站立操作，車身短、迴轉半徑小，適合走道窄、上下車頻繁的倉儲揀貨。對應機型可看 TOYOTA 8FBR15 這類立式機型頁。
- 三支點：後方單輪或雙輪併攏，轉彎半徑比四輪座式更小，是「想要座式的舒適度、但走道又不夠寬」時的折衷。
判斷順序建議是：先量走道與轉彎空間 → 決定車型 → 再決定噸位。反過來先挑噸位，常見的結果是車買回來進不了現場動線。
噸位怎麼挑：不是看貨有多重就好
規格表上的「額定荷重」不是任何情況都吊得動的重量，它有前提條件。挑噸位時請依序確認這四件事：
- 最重的那一板有多重：用實際會搬的最重單棧板重量當基準，不要用平均值。
- 荷載中心：各廠牌規格表的額定荷重，都是以荷載中心 500 mm 為基準標示的（本頁下方列出的機型頁，規格說明都會標示這個基準）。如果你的貨比較長、重心離貨叉根部更遠，實際能吊的重量會低於標示值。
- 起升高度：門架升得越高，可承載的重量越低。要放到高層架的話，請以最高那一層的殘餘荷重來反推噸位，而不是以地面荷重。
- 附加屬具：裝了側移器、夾具、旋轉器之類的屬具，屬具本身的重量與外伸距離都會吃掉荷重。有屬具需求請先講，噸位要一起重算。
實務上常見的做法是在最重負載之上抓一段裕度，而不是剛好壓在額定值上——長期滿載運轉對門架、油壓與電池都不划算。
什麼情況該選電動，而不是引擎式
電動堆高機不排放廢氣、運轉噪音低，因此室內作業、食品與藥品廠、密閉倉庫、夜間或住宅區周邊作業通常直接指定電動。相對地，長時間戶外重載、需要連續兩班以上不中斷的場合，就要把充電或換電池的時間一起排進去評估。
電池與充電：報價前先問清楚這幾項
同樣噸位的座式電動機，成本差異往往不在車體而在電池與充電配置。詢價時建議一併確認：
- 電池型式與電壓規格，以及是否含電池與充電器
- 單次充飽可支撐的作業時數，以及你現場實際的班別安排
- 充電位置的電源條件（是否需要另外拉電）與充電時的通風要求
- 若採兩班以上，是要備第二顆電池換電，還是安排中間補充電
這幾項會直接影響總持有成本，比單看車價更有意義。相關耗材可參考堆高機電瓶與實心胎的說明。
各噸位對應的機型規格頁
逐型號的正式規格（額定荷重、荷載中心、全寬、最小迴轉半徑等）都標明了來源，請直接看機型頁：
SUMITOMO 住友（本頁機型所屬品牌）
TOYOTA 豐田
各噸位一次比較，請看各噸位電動機型規格一覽。其他品牌與更高噸位的座式機型、以及實際可供配置，請來電 04-2560-7581 由業務依現場條件說明。
常見問題
Q：1.5 噸和 2 噸差在哪，要不要直接買大一點的？
噸位往上通常伴隨車身變長、變寬、迴轉半徑變大。如果現場走道本來就緊，「買大一點比較保險」反而會讓車進不去。請先確認動線，再談噸位裕度。
Q：規格表上寫的額定荷重，實際就吊得動嗎？
要看荷載中心、起升高度與屬具三個條件。標示值的前提是荷載中心 500 mm、且在標準起升高度以下；條件變了，殘餘荷重就會變。
Q：中古的座式電動機可以考慮嗎？
可以，但電池狀況要單獨看——電瓶更換年份與車輛點數會直接影響後續成本。是否有可供選購的台次，請先來電確認。
關於本頁原本刊載的規格表：該表以 8FB15～8FB35 為欄名，但表中數值與 TOYOTA 台灣總代理和泰豐田公布、並已通過本站規格回溯查核的數值不一致（例如 8FB25 最小迴轉半徑官方為 2000 mm、8FB30 全寬官方為 1240 mm）。在無法確認該組數值的出處之前，本站不繼續刊載，以免提供無法回溯來源的規格。需要逐型號的正式規格，請看上方各機型頁。
