HELI CPCD45（H3 系列）是什麼樣的一台車
HELI 合力 CPCD45 屬於 H3 系列 4-5 噸內燃機種，額定荷重 4500 kg 的柴油堆高機，座駕式操作，負荷中心 500 mm，搭配 M300 標準門架時最大起升高度 3000 mm、總重 6740 kg。車體全寬 1510 mm、軸距 2100 mm、全長（不帶貨叉）3240 mm，輪胎類型為充氣胎，行車制動器為液壓踏板式、停車制動器為機械手動式。
詢價時請把系列別一起講。HELI 的 CPCD 型號碼會在不同系列間重複使用，站內的 H3系列 2-3.5噸汽柴油堆高機 與 G系列 2-3.5噸汽柴油堆高機 就同時列有 CPCD20／25／30／35。本頁所有數值只適用於 H3 系列 4-5 噸機型中的 CPCD45，不可套用到其他系列的同名型號。
同一張規格表上的 HELI CPCD40（4 噸），除了額定荷重 4000 kg 與總重 6540 kg 之外，全寬、軸距、全長、最小轉彎半徑與最小直角通道寬度等尺寸欄與 CPCD45 完全相同。兩型之間的取捨只在承載與自重，不會因為選 4 噸就換到一台比較窄或比較好轉的車；若地坪承載或地磅量程是限制條件，6540 與 6740 kg 這 200 kg 的差距才需要納入考量。
這個級距的機器對應的是單件重量落在 4500 kg 以內、而且重心不會離貨叉根部太遠的搬運需求：鋼材與型鋼、石材板材、成捆原料、大型模具、預鑄件、貨櫃裝卸都屬於這一類。柴油動力的取捨也很直接——加油即可續跑，不必為充電或換電池安排停機時間，低速重載起步與坡道有扭力可用（滿載爬坡能力 20 %、最大牽引力 28 kN）；代價是排氣與噪音，長時間在密閉倉庫內作業並不適合。
選型時要注意兩件事。第一，本頁的 4500 kg 是在負荷中心 500 mm 條件下量測的額定值；站內另一台同為 4.5 噸級的 TOYOTA 8FD45N 規格頁，其 4500 kg 對應的是荷載中心 600 mm，兩者的量測條件不同，不能只看噸數就當成同一件事，需要用你實際的貨物重心位置回推。第二，HELI 其他噸位機型的尺寸與速度數值不在本頁來源的那張規格表上，本頁不做推算；要看東隆代理的品牌說明，請看 東隆代理 HELI 合力堆高機品牌頁，重載段可另外參考 HELI 合力 CPCD150-WX-06III 規格頁。若動力型式還沒定案，也可以先看過各噸位電動機型的規格與選型對照，再回頭決定要不要走柴油。
HELI 合力 CPCD45 規格表（H3 系列 4-5 噸）
| 項目 | CPCD45 |
|---|---|
| 額定荷重 | 4500 kg |
| 動力 | 柴油 |
| 負荷中心 | 500 mm |
| 駕駛方式 | 座駕式 |
| 最大起升高度 | 3000 mm（M300 標準門架） |
| 貨叉起升最大高度（帶擋貨架・空載） | 4250 mm（＝起升 3000＋擋貨架 1250，為門架升到頂時的整車高度） |
| 擋貨架高（門架貨叉面算起） | 1250 mm |
| 門架全高（貨叉落地・門架垂直） | 2275 mm |
| 自由起升高度 | 150 mm |
| 最小離地高度（門架處） | 175 mm |
| 座椅面至護頂架距離 | 1020 mm |
| 牽引銷高度 | 380 mm |
| 全高（護頂架） | 2350 mm |
| 全長（帶貨叉／不帶貨叉） | 4310／3240 mm |
| 前懸距 | 560 mm |
| 軸距 | 2100 mm |
| 後懸距 | 580 mm |
| 全寬 | 1510 mm |
| 叉距（外側・最大／最小） | 1330／300 mm |
| 輪距（前／後） | 1230／1190 mm |
| 最小轉彎半徑（外側） | 2930 mm |
| 最小轉彎半徑（內側） | 215 mm |
| 最小直角通道寬度 | 4760 mm |
| 門架傾斜（前／後） | 6°／12° |
| 貨叉尺寸（長×寬×厚） | 1070×150×50 mm |
| 最高行駛速度（滿載／空載） | 23／24 km/h |
| 起升速度（滿載／空載） | 530／570 mm/s |
| 下降速度（滿載／空載） | <600／>300 mm/s |
| 最大牽引力（滿載／空載） | 28／20 kN |
| 最大爬坡能力（滿載／空載） | 20／16 % |
| 車輪（前／後） | 前 2 後 2（雙胎前 4 後 2） |
| 輪胎類型 | 充氣胎 |
| 輪胎規格（前／後） | 8.25-15-14PR／7.00-12-14PR |
| 行車制動器 | 液壓－踏板式 |
| 停車制動器 | 機械－手動式 |
| 總重 | 6740 kg（M300 標準門架） |
資料來源說明
上表數值取自 HELI 合力堆高機代理商昌燁重機械（heli-eiki.com.tw）「H3 系列 4-5 噸內燃堆高機」產品頁所刊登的規格表圖檔。該產品頁同時涵蓋 CPCD40、CPCD45、CPCD50 三個型號，本頁只取 CPCD45 欄位。來源網址：
產品頁：https://www.heli-eiki.com.tw/heli/3
主規格表圖：https://www.heli-eiki.com.tw/upload/attachments/m/1256368944.jpg
門架表圖：https://www.heli-eiki.com.tw/upload/attachments/m/1271348633.jpg
起升高度與總重標示的「M300 標準門架」出自上述門架表圖：該表的「寬視野基本型門架」列有 M260 至 M600 多種門架，其中 M300 一列加註 ☆ 記號，表尾註明「加 ☆ 標記為標準配置」。M300 對應最大起升高度 3000 mm、門架全高 2275 mm、CPCD45 自重 6740 kg，與主規格表一致。M300 以外的門架屬選配，換門架時門架全高、自重與承載能力都會變動——同一張表顯示，門架到 M400（起升 4000 mm）為止 CPCD45 仍維持 4500 kg，再往上例如 M450（起升 4500 mm）降為 4200 kg（該表註明前輪改為雙胎時為 4500 kg）。實際門架方案請於詢價時確認。
引擎型式、排氣量、馬力、扭力、油箱容量等欄位，該來源未列出，本頁即不列出。未列出的欄位不以相鄰型號推算值提供，請來電確認。屬具與附加配備哪些隨車、哪些需另外訂購，會依實際下單配置而定，本頁不代為判定，實際配置請於詢價時確認。
適用場景
把 CPCD45 排進現場之前，建議先把下面四件事量清楚，量完再談機型：
- 通道寬度：這台車的來源規格表直接給了最小直角通道寬度 4760 mm，車子能不能在通道裡轉向，看的是這個數字而不是車體全寬 1510 mm；另外最小轉彎半徑（外側）2930 mm、全長（帶貨叉）4310 mm 決定它在死路或料架端頭能不能迴車。請以現場最窄的那一段通道、以及堆疊時車頭必須停放的位置實地量測，並把貨物本身的長度加進去。
- 高度限制：進出口的淨空要同時比對護頂架全高 2350 mm 與門架全高（貨叉落地、門架垂直）2275 mm，兩者取大值再預留裕度，捲門、雨遮、貨櫃口、廠區橫樑都要量。堆疊高度以最大起升高度 3000 mm 為準；來源另列「貨叉起升最大高度（帶擋貨架、空載）4250 mm」，該值等於起升高度 3000 mm 加上擋貨架高 1250 mm，是門架升到頂時整車的高度，屬於天花板淨空要比對的上限，不是貨叉可以到達的高度。要留意自由起升高度只有 150 mm，門架幾乎一起升就開始伸長，低樑下方或貨櫃內部作業要另外評估門架配置。
- 室內外：柴油動力適合戶外堆置場、半開放廠區、碼頭與貨櫃作業；充氣胎對粗糙地面與碎石地的適應性也比較好。若主要作業區是密閉倉庫，或有食品、無塵、低噪音要求，應先評估通風，或改比較電動機型。
- 班次強度：需要跨班連續運轉、不希望排程被充電時間卡住的場域，柴油機比較站得住腳。滿載最高行駛速度 23 km/h、滿載起升速度 530 mm/s，長距離轉運與高頻次堆疊的節拍可以據此估算；單班、每日工時短、以室內為主的場域，動力型式值得重新評估。
荷重要連著負荷中心一起看：4500 kg 是在負荷中心 500 mm 條件下的額定值。貨物重心離貨叉根部越遠，可用荷重就越低；加掛屬具之後，屬具本身的重量與伸出量也會吃掉一部分能力。另外總重 6740 kg 也要一併確認——地坪承載、地磅量程、進出的坡道與橋接板都可能是限制條件。
買還是租？
4.5 噸級柴油機的買租決策，建議先用下面幾個條件去分，而不是先問金額：
- 作業是否常態：每天固定有活、一週用滿五到六天，購置成本可以攤在足夠的作業量上；使用密度低的場域，攤提基數也低。
- 需求有沒有結束日：工地、專案、旺季支援這類需求時間點明確且會結束，適合以租賃方式導入；長期產線搬運則偏向購置。
- 誰來管保養：柴油機有機油、濾芯、水箱、油壓管路等例行保養項目。廠內沒有人專責追保養排程時，保養責任歸屬要先講清楚，租購與採購的差異可先看東隆出租專案：租購方案比較與服務範圍。
- 載重會不會變動：若未來一年內可能改做更重或更長的貨，噸級選擇要預留餘裕，導入方式（購置、分期或租賃）的可行性可在詢價時一併討論。
- 停機的代價：一旦車停就影響出貨的場域，評估時要把備援機與維修到場時間一起算進去，不能只比較單台條件。
方案的期間、配置與服務範圍請見出租專案頁，費用一律依配置與工時報價，歡迎來電討論。
常見問題
CPCD45 的 4500 kg，和其他 4.5 噸機型是同一個標準嗎？
不一定。本頁來源規格表標示 CPCD45 的負荷中心是 500 mm，而站內 TOYOTA 8FD45N 那一頁的 4500 kg 對應荷載中心 600 mm，量測條件不同。貨物較長、重心外移，或加掛旋轉叉、傾翻叉等屬具之後，可用荷重都會下降。詢價時請提供最重一次要吊多重、貨物長寬高與重心位置，我們再回推適合的噸級與配置。
通道要留多寬，CPCD45 才轉得動？
先看來源表列出的最小直角通道寬度 4760 mm 與最小轉彎半徑（外側）2930 mm，再把實際使用的貨叉長度與貨物尺寸加上去。標準貨叉長度 1070 mm、全長（帶貨叉）4310 mm 可以作為推估基準。把現場最窄通道、堆疊時的停車位置與貨物長度一併提供給我們，會比自行換算準確。
它最高可以堆到多高？
搭配 M300 標準門架時，貨叉最大起升高度是 3000 mm，這才是可堆疊高度的上限。來源表另列的 4250 mm 是「帶擋貨架、空載」時門架升到頂的整車高度（3000 mm 起升高度加上 1250 mm 擋貨架高），用來檢查天花板、橫樑與捲門淨空夠不夠，不是貨叉能到的高度。需要更高的堆疊高度時要改選門架，但承載能力會隨門架高度變動，請把作業高度上限與堆疊層高告訴我們，由我們對照可行的門架方案。
自由起升高度只有 150 mm，會影響哪些作業？
M300 標準門架的自由起升高度 150 mm，代表貨叉抬升不久門架就會開始向上伸長。若作業內容包含貨櫃內堆疊、低樑下方取放或有明確的頂部淨空上限，門架配置需要另外評估。
詢價與現場評估
需要 HELI 合力 CPCD45 的完整配置、門架高度選擇、屬具搭配或導入方案，請提供作業內容——最重載重、貨物尺寸與重心、通道寬度、高度限制、每日工時與作業環境（室內或戶外），我們依實際需求回覆配置建議與報價。
東隆堆高機｜電話 04-2560-7581｜地址 428 台中市大雅區中清路三段 690 號。東隆代理 TOYOTA 豐田、HELI 合力、YALE 耶魯、SUMITOMO 住友，並提供堆高機租賃與維修保養服務。
