本機為空櫃（空箱）堆高機，以 LNG（液態天然氣）為燃料；最大起重量 10,000 kg、可堆高 7～8 層，不適用重櫃（滿載貨櫃）作業。
【產品說明】
- 燃料：採用 LNG（液態天然氣）燃料（型號頁說明）。
- 開發背景：型號頁說明本機由合力與歐洲設計公司合作開發；合力官網對同代號柴油版（CPCD250EC7／EC8-VZG2）亦載明「與歐洲知名港口機械設計公司聯合開發」。
- 結構設計：型號頁說明車架、門架等關鍵結構件經 CAE 有限元分析、模態分析與動力學模擬等方法設計。
- 熱平衡：型號頁載明在環境溫度 40°C 下，引擎冷卻水熱平衡溫度控制在 105°C 以下、變速箱傳動油溫 88°C 以下、液壓油 90°C 以下。
- 與柴油版怎麼選：兩者最大起重量、堆高層數與轉鎖高度相同，柴油版規格見 25 噸空櫃機（柴油版 CPCD250EC7／EC8-VZG2）。燃料成本與排放的差異取決於當地燃料價格與每日使用時數，可於到場評估時依實際條件試算。
| 型號 | CPCD250EC7- SDGTL | CPCD250EC8- SDGTL | ||
|---|---|---|---|---|
| 性能與外形參數 | 最大起重量 | kg | 10000 | |
| 載荷中心 | mm | 1220 | ||
| 最大堆高層數 | 7（8′6″） | 8（8′6″） | ||
| 可起吊集裝箱長度 | ft | 20或40 | ||
| 最大轉鎖高度（最大起升高度） | mm | 18865 | 21365 | |
| 最小轉鎖高度 | mm | 2255/2300 | ||
| 門架傾角（前/後） | deg | 3-3 | ||
| 吊具側移量 | mm | ±600/±500 | ||
| 最大起升速度（滿載） | mm/s | 590 | ||
| 最大下降速度 （滿載/空載） | mm/s | 300-600 | ||
| 長（帶屬具/不帶屬具） | mm | 6440/5980 | ||
| 寬(前/後) | mm | 4150/2800 | ||
| 高（門架縮回） | mm | 10370 | 11620 | |
規格與說明來源：合力（HELI）官網「港機系列」目前只列同代號的柴油版（CPCD250EC7／EC8-VZG2）與混合動力版（-YCHD），查無 LNG 版（-SDGTL）；本頁規格表與說明取自中國路面機械網、鐵臂商城的 CPCD250EC7-SDGTL 型號頁（該站註明參數僅供參考，以實際銷售為準）。「不適用重櫃」是依最大起重量 10,000 kg 與堆高 7～8 層推論，與柴油版原廠型錄（代理商昌燁空櫃堆高機頁）標示的「集裝箱空箱堆高機」用途一致。實際配置、規格與交期以東隆報價單為準。
本頁更正說明（2026-10-02）：原標題「空(重)櫃機」已改為「空櫃機」；移除無來源的「門架較其它品牌寬 200mm」比較、「主要排放物為二氧化碳和水」「使用成本更低」「起升速度快、作業效率高」「降低故障率」等宣稱。
