TOYOTA 8FD50N 是 8FDN／8FGN 系列中的 5 噸級柴油引擎座式堆高機，額定荷重 5000 kg、荷載中心 600 mm，全寬 1450 mm、最小迴轉半徑（外側）2810 mm、護頂架高度 2300 mm、全長（不含貨叉）3170 mm。動力為 TOYOTA 14Z-II 柴油引擎，排氣量 5204 cc。TOYOTA 為東隆堆高機的原廠授權品牌之一，8FD50N 的購機、租賃、門架與屬具配置，以及後續的保養維修都可以一起規劃。
5000 kg 這一級對應的是單件重量本身就大的搬運物，例如鋼捲、鋼板疊、大理石與花崗岩板架、預鑄與水泥製品、整綑型鋼與圓鋼、大型模具、成綑紙漿與再生料，或是一次搬兩到三個滿載棧板的併板作業。荷載中心 600 mm 這個條件值得先留意：站內 TOYOTA 8FD15、8FD30 這類 1.5～3 噸級型號的標示是 500 mm，而 8FD50N 是 600 mm，代表 5000 kg 這個標稱荷重是在貨物重心離叉背 600 mm 的前提下成立，跨級比較噸數時不能只看 kg 這個數字。柴油動力的取捨也很直接：扭力輸出穩、補給只需加油而不必安排充電空檔，適合露天堆置場、料場、廠外卸貨動線與通風良好的半開放廠房；封閉室內、對排氣與噪音敏感的環境則不該用它。
同系列往下一階的 8FD45N，與 8FD50N 在全寬 A 與護頂架高度 C 是同一階，真正有差的是額定荷重、全長 D 與最小迴轉半徑 B；再往上的 8FD60N 開始，車身尺寸則是另一個量級。這裡不把相鄰型號的數值抄進本頁，請直接對照和泰豐田 8FDN／8FGN 官方規格頁逐欄看。若您手上的搬運物其實落在 3.5 噸以下，請改看TOYOTA 柴油堆高機 1.5～3.5 噸系列規格總覽或站內的 TOYOTA 8FD30 型號頁。同噸位另有汽油動力的 8FG50N 可選，差別在引擎與燃料補給方式，不在承載能力。若您想在同噸位比較另一個授權品牌，可參考 HELI 合力 K 系列 5-7 噸汽柴油堆高機；本頁只談 TOYOTA 8FD50N 這一台的規格與選型。
TOYOTA 8FD50N 規格表
| 型式 | TOYOTA 8FD50N |
|---|---|
| 系列 | 8FDN／8FGN 系列 |
| 引擎型式 | 14Z-II |
| 動力別 | Diesel（柴油） |
| 荷載能力 (kg) | 5000 |
| 荷載中心 (mm) | 600 |
| 全寬 A (mm) | 1450 |
| 最小迴轉半徑(外側) B (mm) | 2810 |
| 護頂架高度 C (mm) | 2300 |
| 全長(不含貨叉) D (mm) | 3170 |
| 排氣量 (cc) | 5204 |
| 最大馬力 (PS/r.p.m) | 56 / 2100 |
| 最大扭力 (N-m/r.p.m) | 269 / 1600 |
資料來源：上表各欄位取自台灣總代理和泰豐田的 8FDN／8FGN 官方規格頁，欄位名稱沿用該頁原標示（含 A、B、C、D 的量測代號）。起升高度、門架收合全高、自由提升、機重、輪胎規格、貨叉尺寸與行駛速度未列入，是因為該來源頁的規格表僅公布上列欄位；未列出的欄位不以相鄰型號推算值提供，請來電確認。若您需要精確機重（評估樓板承載、拖板車運輸或吊掛作業）或門架收合全高（評估捲門與樑下淨高），請說明用途，我們會依該車實際配置向原廠端查證後回覆。實際隨車配置與選配項目請於詢價時確認。
適用場景
- 通道寬度：全寬 1450 mm、最小迴轉半徑（外側）2810 mm、全長（不含貨叉）3170 mm。這三個數字要一起看：迴轉半徑不等於可通行的巷道寬，實際規劃還得把棧板長度、貨叉伸出量、轉角處的柱位與人員閃避空間加進去。5 噸級的迴轉半徑已經不小，若現場是既有的窄巷道貨架區，建議先以捲尺實測巷道淨寬與轉角淨空，再決定這個噸位進不進得去，或是改用轉場作業的動線設計。
- 貨架高度：起升高度屬門架選配，不是固定值，因此規格表未列。決定門架前需要三個現場數字：貨架最上層置放高度、廠房樑下或捲門淨高、是否需要進貨櫃或車廂作業。要注意進出捲門、地下卸貨區與車廂旁作業時，限制高度的是「護頂架高度」與「門架收合全高」兩者取高的那一個：護頂架高度 2300 mm 是官方規格表已公布的固定車身高度，門架收合全高則隨門架配置而變、來源頁未公布，須逐案向原廠端確認。請先量好入口淨高，再回頭決定門架。
- 室內外：柴油動力適合露天料場、堆置場、廠房外圍卸貨區與通風良好的半開放廠房。長時間封閉室內、食品或潔淨環境不適用，那類需求應改評估電池動力機型，可先看站內的電動堆高機規格與噸位選型總覽對照噸位；轉換動力型式時，請把每日工時與可安排的充電時段一併提出來評估。
- 班次強度：14Z-II 排氣量 5204 cc、最大馬力 56 PS／2100 rpm、最大扭力 269 N-m／1600 rpm，扭力峰值落在 1600 rpm 這種低轉速域，對應的是重載起步與慢速搬運，不是高速跑動線。若現場是連續兩班以上、長坡道或經常滿載爬升，請把每日實際工時與坡度一併提出來評估。
- 屬具與地面條件：加掛側移器、夾具、旋轉叉或加長貨叉都會改變重心並降低可搬重量，配屬具的車必須重新確認荷重曲線，不能直接套 5000 kg。另外 5 噸級的整車重量與輪壓對地面要求較高，室外碎石地、老舊水泥地與樓板作業區請先確認承載與平整度。
買還是租？
判斷點不在比較金額，而在使用型態與現場的不確定性：
偏向購入
- 重件搬運是日常作業的一環，可預見未來數年都會持續使用的固定料場或固定產線。
- 屬具是固定搭配，不會隨案子換來換去。
- 現場有固定停放與加油動線，也能配合定期保養排程。
- 要把機具列為公司資產，並保留自行追加改裝與塗裝識別的空間。
偏向租賃
- 工期明確的專案：廠房搬遷、設備進場定位、季節性大宗進出貨、年度盤點。
- 還在確認 5 噸這一級與門架配置是否合用，想先在自己現場試跑動線再決定。
- 不想自行承擔保養安排、耗材更換與停機期間的調度問題。
- 短期要多台同時投入，一次購置會壓縮現金流。
租期長短、是否含保養、保養期間如何安排替代機具，都會改變方案內容。實際條件依配置與工時報價，方案細節可看堆高機出租專案，購入後的定期保養與維修可參考堆高機維修保養服務，或直接來電說明現場狀況由我們評估。
常見問題
8FD50N 的 5000 kg 是不是什麼貨都搬得動？
不是。5000 kg 這個值成立的前提是荷載中心 600 mm；一旦貨物重心往外跑（長件、深度大的棧板、換裝加長貨叉，或加掛屬具），實際可搬重量就會沿荷重曲線往下掉。鋼材、石材板架這類重心偏外的貨尤其明顯。詢價時請一併給我們搬運物的長寬高與重心概略位置，光看標稱噸數會選錯。
8FD50N 和 8FD45N 差在哪裡？
兩者的全寬 A 與護頂架高度 C 同一階，差異在額定荷重、全長 D 與最小迴轉半徑 B。也就是說，如果您的顧慮是巷道寬度或捲門高度，降到 4.5 噸級不會改善；真正會變的是迴轉所需的空間與車身長度。相鄰型號的實際數值請以和泰豐田官方規格頁為準，本頁不轉列。
5 噸級要選柴油還是汽油？
同噸位的汽油版本是 8FG50N，兩者的荷載能力相同，差別在引擎、燃料補給方式與後續耗材結構。判斷點在現場是否有柴油補給與儲油條件、對排氣與怠速噪音的容忍度，以及保養習慣。承載能力不會因為換燃料而改變，可在詢價時一併比較。
索取 8FD50N 規格書與報價
想拿 8FD50N 的完整規格書、門架與屬具配置建議，或是把購入與租賃兩條路一起攤開比較，請先把現場條件告訴我們：搬運物的重量與尺寸、重心大概位置、最高堆疊高度、巷道淨寬與轉角淨空、每日使用時數、室內或戶外、地面狀況。條件齊了我們才能依配置與工時報價，也才不會把噸位選歪。TOYOTA 為東隆堆高機的原廠授權品牌，購機與租賃都能一併安排後續保養維修；其他機型可看 TOYOTA 豐田堆高機原廠授權代理。
東隆堆高機｜電話 04-2560-7581｜地址：428 台中市大雅區中清路三段 690 號
