TOYOTA 8FD60N 是 8FDN／8FGN 系列中的 6 噸級柴油引擎座式堆高機，荷載能力 6000 kg、荷載中心 600 mm，全寬 A 1965 mm、最小迴轉半徑（外側）B 3230 mm、護頂架高度 C 2310 mm、全長（不含貨叉）D 3490 mm。動力為 14Z-II 柴油引擎，排氣量 5204 cc、最大馬力 66 PS／2400 rpm、最大扭力 325 N-m／1000 rpm。TOYOTA 為東隆堆高機的原廠授權品牌之一，8FD60N 的購機、租賃、門架與屬具配置，以及交車後的定期保養與維修都可以一併規劃。
挑 6 噸級之前，先要確認的是荷載中心，而不是只看總重。6000 kg 是在貨物重心離叉背 600 mm 的條件下成立的標稱值（來源規格表「荷載中心 (mm)」欄位為 600）。若您的搬運物是整捲鋼捲、厚鋼板疊、大尺寸石材板架、預鑄混凝土構件、重型模具與鑄件、整綑型鋼與圓鋼，或大型機台底座，重心不一定落在標準位置；貨物一深、一長，或是換上加長貨叉與屬具，可搬重量就會沿荷重曲線往下掉，不能只看噸數挑車。
從 5 噸升到 6 噸，變的不只是荷重，車身尺寸也跨了一階。把 8FD60N 與站內同系列的 TOYOTA 8FD50N 規格表並排看：護頂架高度幾乎沒有變（8FD60N 2310 mm、8FD50N 2300 mm），真正跳階的是全寬（8FD60N 1965 mm、8FD50N 1450 mm，相差 515 mm）、全長（8FD60N 3490 mm、8FD50N 3170 mm）與最小迴轉半徑（8FD60N 3230 mm、8FD50N 2810 mm）。也就是說，如果您的顧慮是捲門或樑下淨高，從 6 噸降到 5 噸幾乎沒有幫助；但如果卡的是巷道寬與轉角，降一階的改善幅度就相當明顯。若您的搬運物其實落在 4 噸級，可看 TOYOTA 8FD40N；落在 3.5 噸以下，請改看TOYOTA 柴油堆高機 1.5～3.5 噸系列規格總覽。同噸位若想再比較一種選擇，站內另有 H2000 系列 6／8／10 噸汽柴油堆高機（該頁 CPCD60 標示額定起重量 6000 kg）；本頁只談 TOYOTA 8FD60N 這一台。
TOYOTA 8FD60N 規格表
| 型式 | TOYOTA 8FD60N |
|---|---|
| 系列 | 8FDN／8FGN 系列 |
| 引擎型式 | 14Z-II |
| 動力別 | Diesel（柴油） |
| 荷載能力 (kg)（額定荷重） | 6000 |
| 荷載中心 (mm) | 600 |
| 全寬 A (mm) | 1965 |
| 最小迴轉半徑(外側) B (mm) | 3230 |
| 護頂架高度 C (mm) | 2310 |
| 全長(不含貨叉) D (mm) | 3490 |
| 排氣量 (cc) | 5204 |
| 最大馬力 (PS/r.p.m) | 66 / 2400 |
| 最大扭力 (N-m/r.p.m) | 325 / 1000 |
資料來源：上表各欄位取自台灣總代理和泰豐田的 8FDN／8FGN 官方規格頁，欄位名稱沿用該頁原標示（含 A、B、C、D 的量測代號）；引擎排氣量、馬力與扭力取自該頁引擎規格表中「Diesel／6.0-8.0 噸」那一欄。起升高度、門架收合全高、自由提升量、機重、輪距、輪胎規格、貨叉尺寸與行駛速度未列入，是因為該來源頁的規格表僅公布上列欄位；未列出的欄位不以相鄰型號推算值提供，請來電確認。若您需要精確機重（評估地坪承載、板車運輸或吊掛）或門架收合全高（評估捲門與樑下淨高），請說明用途，我們會依該車實際配置向原廠端查證後回覆。實際隨車配置與選配項目請於詢價時確認。
適用場景
- 通道寬度：全寬 1965 mm、最小迴轉半徑（外側）3230 mm、全長（不含貨叉）3490 mm，三個數字要一起看。迴轉半徑不等於可通行的巷道淨寬，實際規劃還要加上棧板長度、貨叉伸出量、轉角的柱位與人員閃避空間。若現場是既有窄巷道貨架區，或是柱距密集的舊廠房，建議先以捲尺實測巷道淨寬、轉角淨空與門口淨寬，再決定這個噸位進不進得去；必要時改以定點裝卸加轉運的動線設計，而不是硬把大車開進去。
- 貨架高度：起升高度屬門架配置，不是固定值，因此規格表未列。決定門架前要先掌握三個現場數字：最高置放高度、廠房樑下或捲門淨高、是否需要進貨櫃或車廂作業。要注意限制入口高度的是「護頂架高度」與「門架收合全高」中較高的那一個：護頂架高度 2310 mm 是來源規格表已公布的固定車身高度，門架收合全高則隨門架配置改變、來源頁未公布，須逐案向原廠端確認。請先量好入口淨高，再回頭挑門架。
- 室內外：柴油動力適合露天料場、堆置場、廠外卸貨區與通風良好的半開放廠房，補給只需加油、不必安排充電空檔。長時間封閉室內、食品加工或潔淨環境不適用，那類需求應改評估電池動力機型。站內電動機型規格與噸位選型（TOYOTA・HELI，1.0～3.5 噸）可先參考，但該頁收錄的電動機型上限為 3.5 噸；若您的需求就在 6 噸這一級，請直接來電並提供每日工時與可安排的充電時段，由我們一起評估。
- 班次強度：14Z-II 排氣量 5204 cc、最大馬力 66 PS／2400 rpm、最大扭力 325 N-m／1000 rpm。來源規格表標示扭力峰值出現在 1000 rpm，屬於低轉速即可輸出最大扭力的設定。若現場是連續兩班以上、有長坡道或經常滿載爬升，請把每日實際工時、坡度與單趟距離一併提出來評估。
- 地面與屬具：本頁來源未公布機重與輪壓，若要評估地坪承載、板車運輸或吊掛，請說明用途，我們會依該車實際配置向原廠端查證後回覆；室外碎石地、老舊水泥地、溝蓋板與樓板作業區也請先確認承載與平整度。加掛側移器、夾具、旋轉叉或加長貨叉都會改變重心並降低可搬重量，配屬具的車必須重新確認荷重曲線，不能直接沿用 6000 kg 這個數字。
買還是租？
判斷點不在比較金額，而在使用型態與現場條件的確定程度：
偏向購入
- 重件搬運本身就是日常作業，可預見未來數年持續使用的固定料場、固定產線或固定堆置區。
- 屬具搭配固定，不會隨案子頻繁更換。
- 現場有固定停放位置與加油動線，也能配合定期保養排程進廠。
- 希望把機具列為公司資產，並保留自行追加改裝、加裝警示與塗裝識別的空間。
偏向租賃
- 工期明確的專案：廠房搬遷、重型設備進場定位、季節性大宗進出貨、年度盤點。
- 還在確認 6 噸這一級與門架配置是否合用，想先在自己現場試跑動線與轉角再決定。
- 不想自行承擔保養安排、耗材更換，以及停機期間的替代調度問題。
- 短期需要多台同時投入，一次購置會壓縮現金流。
租期長短、是否含保養、保養期間如何安排替代機具，都會改變方案內容，實際依配置與工時報價。租賃方案可看堆高機出租專案，購入後的定期保養與維修可參考堆高機維修保養服務，或直接來電說明現場狀況由我們評估。
常見問題
8FD60N 和 8FD50N 只差 1000 kg，為什麼要特別看尺寸？
因為兩者的差異不只在荷重。對照兩頁的規格表：護頂架高度 8FD60N 2310 mm、8FD50N 2300 mm，幾乎相同；但全寬 8FD60N 1965 mm、8FD50N 1450 mm，全長 8FD60N 3490 mm、8FD50N 3170 mm，最小迴轉半徑 8FD60N 3230 mm、8FD50N 2810 mm，都是明顯跨階。所以升到 6 噸級要重新檢討的是巷道寬、轉角與停放空間，捲門高度反而不是主要變因。若荷重需求剛好在邊界上，建議把現場巷道淨寬先量出來再決定。
6000 kg 是不是什麼重件都吊得起來？
不是。6000 kg 的成立前提是荷載中心 600 mm。長件、深度大的棧板、重心偏外的鋼捲或石材板架，加上加長貨叉或屬具之後，實際可搬重量會沿荷重曲線下降。詢價時請一併提供搬運物的長寬高、實際重量與重心概略位置，只報噸數容易選錯車。
同一顆 14Z-II 引擎，為什麼 8FD60N 的馬力扭力數字和 5 噸級不同？
因為來源規格頁的引擎輸出是按噸數區間分欄，不是每個型號各一欄：柴油 14Z-II 分成「3.5–5.0 噸」與「6.0–8.0 噸」兩欄，8FD60N 屬於後者，標示為排氣量 5204 cc、最大馬力 66 PS／2400 rpm、最大扭力 325 N-m／1000 rpm。查規格時請對到自己車輛所屬的噸數區間那一欄，不要跨區間套用。實際配置與差異我們可在詢價時一起說明。
索取 8FD60N 規格書與報價
想拿 8FD60N 的完整規格書、門架與屬具配置建議，或把購入與租賃兩條路攤開一起比較，請先把現場條件告訴我們：搬運物的重量與尺寸、重心大概位置、最高堆疊高度、巷道淨寬與轉角淨空、入口與樑下淨高、每日使用時數、室內或戶外、地面狀況。條件齊了才能依配置與工時報價，也才不會把噸位與門架選歪。TOYOTA 為東隆堆高機的原廠授權品牌，購機與租賃都能一併安排後續保養維修，其他機型可看 TOYOTA 豐田堆高機原廠授權代理。
東隆堆高機｜電話 04-2560-7581｜地址：428 台中市大雅區中清路三段 690 號
