8FBJ35 是 TOYOTA 8FB 系列裡噸位最高的一款電動座式機種，荷載能力 3500 kg，基準荷載中心 500 mm。動力型式為電動（AC 馬達），標準電瓶 80V/370Ah（5 小時率），另有高容量 80V/470Ah（5 小時率）可選；行走馬達 11.9 kW、舉升馬達 14.4 kW，行走與舉升由各自的馬達負責。車輛為駕駛坐姿操作的平衡重式構型。
如果現場需要 3.5 噸級的承載能力，同時又必須把作業放在室內或有廢氣、噪音限制的環境，這台就是 8FB 系列裡對應的電動選項；反過來說，若作業幾乎整天在戶外泥地或斜坡上、現場也沒有規劃充電空間，電動機種未必划算，這種條件建議一併評估柴油或汽油機型。以荷載中心 500 mm 計算，這台的額定值是 3500 kg；一旦貨物重心外移，或加掛側夾、桶夾、旋轉器這類屬具，實際可承載重量會往下修，選型時要用「常態最重的那一板加上屬具重量」來抓，不能只看貨物名目重量。
和系列中相鄰的 3 噸級 8FB30 怎麼選？先看規格再看噸位：依站內 TOYOTA 8FB30 規格頁 所列，8FB30 的全寬同樣是 1240 mm、全高（含護頂架）同樣是 2195 mm，也就是說在「進不進得去門樑」與「車身寬度」這兩件事上，兩者條件相同，不能用「噸位低車身就窄」來判斷。真正有差的是縱向尺寸：8FBJ35 全長（不含貨叉）2575 mm、最小迴轉半徑（外側）2270 mm，8FB30 對應為 2490 mm 與 2210 mm。換句話說，往上跳到 3.5 噸付出的代價是走道端點的迴轉空間與車身長度，而不是走道寬度。如果日常最重貨物已經貼近 3000 kg、或未來一年有加重計畫，直接評估 8FBJ35 比較實際；如果只有偶爾出現重板，就要衡量多出來的迴轉半徑會不會卡住現有動線。同一份系列對照可看 8FB 系列 1～3.5 噸機型總覽，若還在比較不同品牌與噸位，可參考 電動機型選型與噸位對照。
TOYOTA 8FBJ35 規格表
| 型號 | TOYOTA 8FBJ35 |
|---|---|
| 荷載能力（額定荷重） | 3500 kg |
| 荷載中心 | 500 mm |
| 全寬 A | 1240 mm |
| 全長（不含貨叉）D | 2575 mm |
| 最小迴轉半徑（外側）B | 2270 mm |
| 全高（含護頂架）C | 2195 mm |
| 起升高度 | 依桅桿（門架）配置選配 |
| 動力型式 | 電動（AC 馬達） |
| 電池（標準） | 80V / 370Ah（5 小時率） |
| 電池（高容量） | 80V / 470Ah（5 小時率） |
| 行走馬達 | 11.9 kW |
| 舉升馬達 | 14.4 kW |
資料來源說明：上表數據取自 TOYOTA 台灣總代理和泰豐田物料運搬 8FB 系列規格頁（toyota-lf.com.tw／8FB）與該頁提供下載的 8FB 系列型錄。尺寸欄位的 A／B／C／D 代號沿用來源頁與型錄的原始標示；電瓶與馬達規格在來源的「電瓶及馬達規格」表中，8FB30 與 8FBJ35 同列一欄。動力型式依同一來源頁技術說明所載的 AC 馬達與電瓶規格。文中 8FB30 的比較數據取自站內 8FB30 規格頁。起升高度、自重（機重）、貨叉尺寸等欄位未列於上述來源，本頁不以相鄰型號推算值提供，請來電確認。標準配備與選配項目的實際內容，亦請於詢價時一併確認。
適用場景
走道寬度與迴轉空間
判斷 8FBJ35 進不進得去，要同時看三個數字：全寬 1240 mm、最小迴轉半徑（外側）2270 mm、全長（不含貨叉）2575 mm。直角堆疊走道需要的寬度並不等於車身寬度，還要加上棧板深度與安全餘裕，並扣掉貨架立柱、消防管線、柱位與地面凸起佔掉的空間。走道兩端的迴轉區更關鍵——2270 mm 的外側迴轉半徑意味著端點需要留出對應的甩尾空間。建議把廠區平面圖或現場實測的走道與端點尺寸提供給我們，一起對照判斷；若空間確實不足，往窄道或倉儲型設備評估會比硬塞 3.5 噸座式車合理。
貨架高度與門樑淨高
來源標示的 C 尺寸 2195 mm 是「全高（含護頂架）」，也就是車輛靜止時的整車最高點，決定能不能通過鐵捲門、貨櫃門與低樓層倉庫的門樑；它不是護頂架這個構件本身的高度。要注意的是，這個數字和「桅桿（門架）收合後的高度」是兩件事，通過性必須兩者都確認；而能不能上到最高層貨架，看的則是起升高度。起升高度屬於桅桿配置項目，來源規格頁與型錄皆未列單一數值，因此本頁不放數字，請以現場最高層貨架的入位高度回推可用配置。
室內作業與班次強度
電動動力在現場不產生燃油廢氣，對食品、電子、製藥包裝、倉儲揀貨這類對空氣品質與噪音敏感的場域比較適合。班次強度直接牽動電瓶規劃：來源規格表在 8FB30／8FBJ35 這一欄列出標準 80V/370Ah 與高容量 80V/470Ah（皆為 5 小時率）兩種配置。單班制且每日作業時數有限的現場通常較單純；若是兩班制、爬坡多、舉升次數密集，高容量電瓶就值得一併評估，而且除了電瓶本身，充電位置、充電時段與電池更換的作業動線都要一起排進規劃，這些在詢價階段講清楚會比事後追加調整省事。
與其他 3.5 噸電動機種的分工
站內另有合力 HELI 的 G 系列 3～3.5 噸電動堆高機 同樣覆蓋這個承載級距。本頁只談 TOYOTA 8FBJ35 這一個型號的規格與選型；若您要比較的是不同品牌在同噸位的差異，兩頁可以對照著看，或直接來電說明作業條件由我們協助比較。
買還是租？
購機或承租沒有一體適用的答案，建議先把使用型態確認下來，再回頭談取得方式：
- 使用期間長短：長期、每日固定班次使用，購機的長期合理性較高；工程期、專案倉庫、旺季支援等有明確結束時間的需求，承租的彈性較好。
- 需求是否已經定型：如果貨物型態、屬具需求或場地在一年內還可能變動，先承租一段時間再決定配置，可以避免買到不合用的桅桿或貨叉。
- 保養與停機安排：購機後保養排程由貴公司自行掌握；東隆的月租方案含例行保養，停機時的替代車安排也較單純。
- 帳務歸屬：購機列固定資產、承租列費用，建議與貴公司會計一併確認。
- 充電配套：電動機種要考慮充電位置與電力配置，短期租用時這部分尤其要先確認現場條件。
兩種方式的實際條件都會隨桅桿配置、貨叉長度、電瓶規格、輪胎型式與每日工時而不同，須個案試算，本頁不列金額。可承租的機型與服務範圍請見 堆高機出租服務說明。
常見問題
8FBJ35 和 8FB30 的車身尺寸差在哪裡？
差在縱向。兩者全寬同為 1240 mm、全高（含護頂架）同為 2195 mm；8FBJ35 的全長（不含貨叉）2575 mm、最小迴轉半徑（外側）2270 mm，比 8FB30 的 2490 mm 與 2210 mm 各多出 85 mm 與 60 mm。因此如果卡的是走道寬度或門樑高度，換噸位不會改善；如果卡的是走道端點的迴轉空間，才需要把這兩個數字算進去。
8FBJ35 的起升高度是多少？
起升高度取決於選配的桅桿（門架）型式，來源規格頁與型錄都沒有列單一數值，所以本頁不放一個數字讓您誤判。請提供最高層貨架的入位高度，以及現場門樑、鐵捲門的淨高，我們再回推可行的桅桿配置。
8FBJ35 的電瓶只有一種規格嗎？
不是。來源規格表在 8FB30／8FBJ35 這一欄列出兩種：標準 80V/370Ah、高容量 80V/470Ah，皆為 5 小時率。實際能配到哪一種、以及對應的充電器與充電時間，請於詢價時一併確認。
3500 kg 是不是任何貨物都吃得下？
不是。3500 kg 是以荷載中心 500 mm 為基準的額定值。當貨物較長、重心外移超過 500 mm，或加掛屬具而使前伸量增加時，實際可承載重量會下降，這種情況下即使貨物重量低於 3500 kg 也可能不足。詢價時請一併提供貨物的長寬高與是否需要屬具。
詢價與現場評估
東隆堆高機自 2002 年起在台中提供堆高機銷售、出租與維修保養服務，TOYOTA 豐田為本公司代理品牌。8FBJ35 依配置與工時報價，購機與承租方案皆可規劃。來電時請盡量提供：常態最重貨物的重量與尺寸、走道寬度與端點迴轉空間、最高貨架層高、門樑或鐵捲門淨高、每日作業時數與班次、是否需要屬具。我們會依這些條件配桅桿、配貨叉、配電瓶，再提供對應報價。
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