YALE 耶魯 MR14 是 MR14-25 立式高揚程系列中噸位最小的一款，額定荷重 1400 kg、荷重中心 600 mm，貨叉舉升高度 5000 mm，搭配 48V／420Ah 電池與 6.4 kW 行走馬達，歐洲原裝進口。整台車的取向是「高揚程優先、車身盡量收短」：車長（不含貨叉）1229 mm、車寬 1265 mm、迴轉半徑 1671 mm，設計目的是在室內貨架通道之間進出與堆疊，而不是在戶外料場跑長距離。
適合的條件很明確：單棧板重量落在 1400 kg 以內、貨架需要疊到 5000 mm 以內的層位、且以室內作業為主。如果單棧板實際重量會逼近或超過 1400 kg，就不該勉強用 MR14——額定荷重是在荷重中心 600 mm 的條件下量測，貨物重心一往前偏，實際可承載的重量就會下降；起升高度較高時也會有額外的荷重限制，實務上請以車上的荷重曲線標示為準。
同系列一共七款機型（MR14／MR16／MR16N／MR16HD／MR20／MR20HD／MR25），噸位從 1.4 噸到 2.5 噸。選型順序建議是：先確認單棧板最重的實際重量與重心位置，再確認貨架最高一層的下樑高度，最後才回頭看通道寬度容不容得下車身與迴轉半徑。MR14 是這個系列的入門噸位，往上還有荷重更高、以及舉升高度更高的高門架型號。相鄰噸位的逐項數值請直接對照系列頁的橫向規格表，本頁只列 MR14 一款，避免看串行：完整比較表在 Yale 立式高揚程電動堆高機 1.4~2.5 噸 MR14-25 系列總覽；若還在比較不同品牌與動力型式，可先看 電動堆高機全機型規格與噸位選型指南。
YALE 耶魯 MR14 規格表
| 型號 | YALE MR14（MR14-25 系列） |
|---|---|
| 動力 | 電動 |
| 操作方式 | 立式 |
| 荷重（額定荷重） | 1400 kg |
| 荷重中心 | 600 mm |
| 貨叉舉升高度 | 5000 mm |
| 護頂架高度 | 2175 mm |
| 車長（不含貨叉） | 1229 mm |
| 車寬 | 1265 mm |
| 迴轉半徑 | 1671 mm（wa） |
| 電池 | 48V／420Ah |
| 電池重量 | 750 kg |
| 行走馬達 | 6.4 kW |
| 產地 | 歐洲原裝進口（歐洲製造） |
規格資料來源：YALE 耶魯台灣總代理大益運搬機具官網 MR14-25 系列產品規格表，並與本站同系列產品頁的規格比較表逐欄核對一致（護頂架高度一項僅原廠規格表列出）。原廠規格表另註明，相關數據可能因年式或量測方式等而有不同，規格以實際報價為準。上表只列出來源明確載明的欄位；服務重量（車重）、門架收起全高、門架全伸高度、行駛速度、起升速度、輪胎型式、軸距、貨叉尺寸等欄位，兩處來源均未列出，本頁一律留空，也不會用同系列相鄰型號的數值代入推算。需要這些數字請來電，由我們向原廠調閱該年式的正式規格書後回覆。
與站內另一款 Yale 立式機型的差別
站內另有一頁 Yale FBR13-18S(W)Z 電動堆高機｜1.3-1.8 噸立式窄巷道機型，載重區間同樣涵蓋 1.4 噸，容易混淆。兩者的定位差別在於：FBR13-18S(W)Z 走的是窄巷道取向，主打最小直角通道寬度；本頁的 MR14 走的是高揚程取向，貨叉舉升高度 5000 mm，並屬於歐洲原裝進口的 MR14-25 系列。判斷方式很簡單——瓶頸在「通道進不去」，先看 FBR13-18S(W)Z；瓶頸在「貨架疊不上去」，才看 MR14。兩型的實際尺寸與配置差異，請於詢價時一併確認。
適用場景
通道寬度
MR14 車寬 1265 mm、車長（不含貨叉）1229 mm、迴轉半徑 1671 mm。這三個數字是評估通道的起點，但不等於可用通道寬度——實際需要的直角堆疊通道寬度還要加上棧板深度、貨物前伸量與安全裕度，且會隨貨叉長度與屬具而變。請提供棧板尺寸與現場通道實測寬度，我們依原廠該年式規格書換算，本頁不給推估值。
貨架高度與出入口淨高
貨叉舉升高度 5000 mm 決定這台車能服務到第幾層貨架，最高層的下樑高度必須低於舉升高度並保留取放餘裕。另一件更容易踩雷的是出入口淨高：規格表列出的 2175 mm 是護頂架高度，兩處來源都沒有列「門架收起時的車輛全高」，而高揚程門架收起後的高度不一定等於護頂架高度。若倉庫有樑下淨高、灑水頭、鐵捲門或貨櫃口的限制，請務必來電，由我們向原廠確認該年式的門架收起全高與全伸高度後再定案。
室內或室外
MR14 為電動車型，運轉無燃油排放，適合室內倉庫、食品與低溫物流等對空氣品質有要求的環境；原廠對本系列的定位也是室內應用。輪胎型式原廠規格表未列，若需要在室外地坪、斜坡或不平整路面使用，請先告知現場地面條件，再確認車輛適配性。
班次強度與電池
MR14 配置 48V／420Ah 電池，在 MR14-25 系列的電池選項中屬於容量較小的一組（系列中另有 560Ah 與 700Ah 配置）。單班制、搬運密度中等的倉庫通常較容易規劃；若是兩班以上連續作業，就要一併討論充電方式與是否需要備用電池組。另外電池本身重量 750 kg，若使用場地在二樓以上或有樓板承重限制，由於服務重量（車重）兩處來源均未列出，請來電由我們調閱正式數據後再評估，切勿以電池重量自行加總估算。
買還是租？
MR14 我們同時提供購買與租賃，判斷依據建議看四件事，本段不涉及金額：
- 使用期間長短：長期固定作業、每天都要用，購買較合理；專案型、季節性旺季、廠房搬遷過渡期或臨時增產，租賃的彈性較高。
- 規格是否已經定案：若貨架高度、棧板規格、通道配置還在調整，先租一段時間驗證 MR14 這個噸位與 5000 mm 舉升高度合不合用，比直接買下來再發現規格不對來得穩妥。
- 保養與停機風險由誰承擔：租賃通常把定期保養與故障處理納入服務範圍，適合廠內沒有專責維修人力、也不希望自行備零件的單位；自購則需自行安排保養排程。
- 電池的後續管理：電池是電動車型的長期成本重點，自購要一併規劃充電設備、電池保養與後續更換；租賃則多由供應方管理。
不論購買或租賃，MR14 一律依實際配置（門架高度、貨叉長度、屬具、電池與充電機規格）與作業工時報價，請來電由業務依現場條件試算。租賃方案的期間與服務範圍可先參考堆高機出租方案。
常見問題
Q1：MR14 的舉升高度是 5000 mm 還是 5563 mm？
是 5000 mm。原廠產品列表頁在 MR14-25 系列標示的「高度 5563~11063 mm」是系列層級的高度區間，與規格表中的「貨叉舉升高度」不是同一項量測（規格表中全系列的貨叉舉升高度介於 4650~8050 mm）。原廠規格表與本站系列規格表對 MR14 的「貨叉舉升高度」都是 5000 mm，以此為準。
Q2：看到「高行駛速度 14 km/h」，這是 MR14 的規格嗎？
不是。這句話出自 MR14-25 系列的產品特色敘述，屬於系列層級的行銷描述；原廠規格表與本站規格比較表都沒有列出任何型號別的「行駛速度」欄位。因此我們不把 14 km/h 掛在 MR14 名下，需要確切行駛速度請來電，由我們向原廠確認該年式的正式數值。
Q3：MR14 和系列裡其他型號怎麼選？
先看荷重再看高度。若單棧板重量會超過 1400 kg，就要往系列中荷重較高的型號看；若貨架層高超出 5000 mm 的服務範圍，則要看系列中的高門架型號，這類型號的車身尺寸與電池配置通常也不同，不是單純換一支門架而已。各型號的逐項數值請對照系列頁的橫向規格表，或直接來電說明棧板重量、貨架最高層下樑高度與通道寬度，我們協助縮到一到兩個候選型號。
Q4：MR14 適合什麼樣的倉庫？
以室內、貨架式儲位、單棧板 1400 kg 以內、需要疊到 5000 mm 高度範圍內的倉庫為主。若作業以地面平置搬運為主、幾乎不需要高舉升，這台車的高揚程配置就不見得划算，可以一併評估其他型式；若瓶頸主要在通道太窄而非高度，請改看窄巷道取向的機型。
詢價與現場評估
YALE 耶魯 MR14 為東隆堆高機代理銷售與租賃的車型，並提供後續保養與維修；品牌整體服務範圍可見 YALE 堆高機台中｜東隆堆高機 YALE 授權代理。報價依實際配置（門架高度、貨叉長度、屬具、電池與充電機規格）與作業工時而定，請來電由業務依現場條件試算；規格表未列出的欄位，我們會向原廠調閱該年式的正式規格書後回覆，不以相鄰型號的數值推算提供。
來電時請一併提供：單棧板最重重量與棧板尺寸、貨架最高層下樑高度、出入口淨高、通道實測寬度、每日作業班次與時數，以及使用環境（室內或室外、是否低溫）。這些資訊齊全時，最能一次確認 MR14 是否為適合的型號。
電話：04-2560-7581｜地址：428 台中市大雅區中清路三段 690 號。價格依配置與工時報價，歡迎來電討論。
