YALE 耶魯 MPC15 是原廠列在「1.0-3.5 噸 電動拖板車」分類下的 1.5 噸機種。額定荷重 1500 kg、荷重中心 600 mm，貨叉尺寸 58 × 160 × 1150 mm（另有 1220 mm 長叉版），最低貨叉高度 82 mm，操縱桿高度 820／1150 mm，車長含貨叉 1552 mm，車寬 550／685 mm，迴轉半徑 1353 mm，電池為 48V 鋰電。這台車做的事是把棧板抬離地面、做水平搬運與裝卸；要往貨架上堆疊，需要的是堆高機而不是拖板車，最高舉升高度一欄本頁來源並未刊出，需要確切數值請來電由我們向原廠確認。
適不適合，先用四個條件對一次：單棧板實際重量在 1500 kg 以內、單趟搬運距離短、走道不寬、而且完全不需要舉高，四項都成立，這個噸位才對得上。額定荷重是在荷重中心 600 mm 的條件下量測的，貨物重心一往前偏，實際可承載重量就會往下掉，實務上請以車上的荷重標示為準。另一個要先量的是棧板叉孔高度：叉孔若低於 82 mm（最低貨叉高度），貨叉插不進去，這一項比車身尺寸更該先確認。
MPC15 與站內另一款自走式機型的差異，重點不在「大一號小一號」而已。MPC15 車寬 550／685 mm、迴轉半徑 1353 mm、車長含貨叉 1552 mm；YALE MP20KUX 2 噸自走式電動拖板車是車寬 775 mm、迴轉半徑 1400 mm、車長含貨叉 1655 mm，兩者的貨叉配置也不同（MPC15 為 58 × 160 × 1150 mm，MP20KUX 為 54 × 180 × 1100 mm）。也就是說，往下選 1.5 噸換到的是比較窄的車身與比較小的迴轉半徑，但兩款的最低貨叉高度都是 82 mm——如果問題出在叉孔太矮，換噸位並不會解決。若你要比的其實是能上架堆疊的電動堆高機，各品牌與各噸位可先看各噸位電動堆高機規格一覽。
YALE 耶魯 MPC15 規格表
| 製造商 | Yale 耶魯 |
|---|---|
| 型號 | MPC15 |
| 荷重（額定荷重） | 1500 kg |
| 荷重中心 | 600 mm |
| 貨叉尺寸 | 58 × 160 × 1150 mm（另有 1220 mm 長叉版） |
| 最低貨叉高度 | 82 mm |
| 操縱桿高度（最低/最高） | 820／1150 mm |
| 車長含貨叉 | 1552 mm（長叉版 1622 mm） |
| 車寬 | 550／685 mm |
| 迴轉半徑（wa） | 1353 mm（長叉版 1426 mm） |
| 電池類型 | 鋰電 |
| 電池電壓 | 48V |
規格資料來源：YALE 耶魯台灣總代理大益運搬機具官網「MPC15 電動拖板車」產品頁所刊載的產品規格表（yale.com.tw MPC15 產品頁）。該頁註明，相關數據可能因年式或量測方式等而有不同，規格以實際報價為準。上表只列出來源明確載明、且欄位與單位對得起來的項目。最高舉升高度、車長不含貨叉、貨叉間寬度、整車重量、行走速度、爬坡能力、馬達功率與輪胎規格等欄位，本頁來源未列出，一律留空；另外來源表有一列「電池容量」（刊 10／15 兩個數值），但該列的單位欄標示為 kg，與欄位名稱對不上（同一張表「電池類型」的單位欄標 Ah、「電池電壓」的單位欄也標 kg，整欄單位明顯錯置），單位既然無法確認，本頁不轉列電池容量。未列出與無法確認的欄位都不以相鄰型號推算值提供，請來電確認。該產品頁另有原廠的產品特色敘述（例如換電池與充電時間、變速段數、可選配大容量電瓶等），屬功能說明而非規格表欄位，本頁不把它們當規格轉列；其中標示為選配的項目更不等於隨車標配，實際配置請於詢價時確認。
與站內其他 YALE 電動拖板車的區別
站內另有兩頁同為 YALE 電動拖板車，載重與用途容易混淆，先講清楚定位：
- YALE MP20KUX 2 噸自走式電動拖板車：同樣是操作員在車旁步行、以操縱桿控制，但額定荷重 2000 kg，車身較寬（775 mm）、迴轉半徑較大（1400 mm）。單棧板重量超過 1500 kg 就要往這一款看。
- Yale 帶踏板電動拖板車：車上有站立踏板，操作員站在車上移動。搬運距離長、來回趟數多時，步行本身會變成瓶頸，這時該看有踏板的機型，而不是 MPC15。
- 本頁 MPC15：1.5 噸、自走式（步行操作）、48V 鋰電，走的是窄車身與小迴轉半徑的路線，適合短距離、走走停停、通道不寬的搬運。
適用場景
通道寬度與迴轉
MPC15 車寬 550／685 mm、車長含貨叉 1552 mm、迴轉半徑 1353 mm。這三個數字是評估通道的起點，但不等於可用通道寬度——實際需要的作業通道還要加上棧板深度、貨物外伸量與安全裕度，而且會隨貨叉長度改變：選 1220 mm 長叉版時，車長含貨叉變成 1622 mm、迴轉半徑變成 1426 mm，通道與轉角都要重算一次。請提供棧板尺寸與現場通道的實測寬度，我們依原廠該年式規格書換算，本頁不給推估值。
貨架高度
拖板車不是用來上貨架的，貨架層高在 MPC15 的選型上並不是判斷項。如果現場的需求其實包含把棧板放到第二層以上，那需要的是堆高機或站駕式堆高機型，選型的起點會變成荷重與舉升高度，而不是本頁這組尺寸。真正要量的高度是另外兩個：棧板叉孔的高度（低於 82 mm 就插不進去），以及貨櫃口、鐵捲門與月台的淨高是否容得下人車通過。
室內或室外
MPC15 為電動車型，運轉沒有燃油排放，室內倉庫與食品廠這類對空氣品質有要求的環境不會有排氣問題。兩件事本頁來源沒有給答案：一是輪胎規格未列，戶外地坪、斜坡、伸縮縫或不平整路面的適配性無法從現有規格判定；二是鋰電的可用溫度範圍未列，冷藏或冷凍庫這類低溫環境是否適用不能由本頁的規格推得。若作業會走到室外或低溫區，請先告知地面條件與環境溫度，由業務向原廠確認後再定案。
班次強度與電池
MPC15 的電池為 48V 鋰電。電池容量一欄來源刊出的單位與欄位名稱不符（見上節），整車重量來源則未刊出，因此單次充電能撐多久、樓板承重夠不夠，都無法從現有數據推得，這兩項請於詢價時一併確認。可以先在自己這邊算清楚的是作業強度：每天大約幾趟、單趟距離多長、是不是兩班以上連續作業，這會決定要不要規劃第二組電池或額外的充電位置。鋰電與鉛酸在充電方式、保養與停機成本上的取捨，可參考站內的鋰電堆高機 vs 鉛酸：別只看單價，停機成本更貴。
買還是租？
MPC15 我們同時提供購買與租賃，判斷依據建議看以下四件事，本段不涉及金額：
- 使用期間長短：每天固定作業、長期都要用，購買較合理；專案型、旺季支援、廠房搬遷過渡期或臨時增產，租賃的彈性較高。
- 棧板規格是否已經定案：如果現場棧板不只一種、叉孔內寬與深度還在變動，先租一段時間驗證 1150 mm 貨叉夠不夠用，比買下來才發現要換長叉版來得穩妥。
- 保養與停機風險由誰承擔：我們的租賃方案可把定期保養與故障處理一併納入，適合廠內沒有專責維修人力的單位（實際服務範圍依合約約定）；自購則要自行安排保養排程與零件。
- 充電條件與電池管理：電池是電動機型的長期成本重點。自購要一併規劃充電位置、電源條件與後續電池管理；走租賃則可由我們協助規劃這一段。
不論購買或租賃，MPC15 一律依實際配置（貨叉長度、電池與充電機規格、選配項目）與作業工時報價，請來電由業務依現場條件試算。租賃的期間與服務範圍可先參考堆高機出租方案。
常見問題
Q1：車寬為什麼寫 550／685 mm 兩個數字？
原廠規格表在這一欄就是刊出兩個數值，本頁照原樣列出，沒有再自行指定哪一個對應哪一種配置。評估通道時請先來電確認你要的配置實際落在哪一個寬度，我們向原廠取得該年式的正式數據後回覆；在確認之前，通道規劃請以較寬的 685 mm 保守估。
Q2：貨叉要選 1150 mm 還是 1220 mm 長叉版？
看棧板深度，以及是否需要一次帶兩個棧板。要注意換長叉版不是只有貨叉變長：車長含貨叉會從 1552 mm 變成 1622 mm、迴轉半徑會從 1353 mm 變成 1426 mm，轉角與走道端點都要重新確認。若現場棧板規格不只一種，來電時請一併提供尺寸，我們再判斷該配哪一種。
Q3：MPC15 可以把棧板放到貨架上嗎？
不行。MPC15 屬於電動拖板車，用途是棧板的水平搬運與裝卸，最高舉升高度本頁來源未列出，我們也不會用其他型號的數值代填。如果作業包含上架堆疊，該看的是堆高機類的機型，可從電動堆高機噸位與迴轉半徑對照依額定荷重與迴轉半徑先篩一輪，或直接來電說明貨架最高層的下樑高度，由業務協助縮到一到兩個候選。
詢價與現場評估
YALE 耶魯 MPC15 為東隆堆高機代理銷售與租賃的車型，並提供後續保養與維修；品牌整體的服務範圍可見 YALE 堆高機台中｜東隆堆高機 YALE 授權代理。報價依實際配置與作業工時而定，請來電由業務依現場條件試算；規格表未列出的欄位，我們會向原廠調閱該年式的正式規格書後回覆，不以相鄰型號的數值推算提供。
來電時請一併提供：棧板的叉孔內寬與叉孔高度、棧板深度、單棧板最重的實際重量、通道實測寬度與轉角條件、單趟搬運距離與每日趟數，以及使用環境（室內或室外、是否低溫、有無斜坡）。這些資訊齊全時，最能一次確認 MPC15 是不是適合的機型，或及早建議改看 2 噸機型與帶踏板機型。
電話：04-2560-7581｜地址：428 台中市大雅區中清路三段 690 號。價格依配置與工時報價，歡迎來電討論。
