TOYOTA 8FD30 屬於 8FD 柴油系列（TOYOTA 8FG／8FD 1.0–3.5 噸內燃式堆高機）中的 3 噸級距機種，額定荷重 3000 kg、載荷中心 500 mm，引擎型式為 1DZ-II／2Z。它的定位很單純：在戶外或半開放場域，需要一台能連續搬運重物、加油即可繼續作業、不必安排充電時間的主力機。
從尺寸看，8FD30 全寬 1240 mm、全長（不含貨叉）2795 mm、最小迴轉半徑（外側）2430 mm、護頂架高度 2170 mm。這幾個數字決定了它適不適合你的場地：全寬與迴轉半徑對應通道能不能轉得過去，護頂架高度則直接決定它能不能通過鐵皮廠房的捲門、地磅雨遮或貨櫃出入口。建議在詢價前先量好這三處的實際淨空。
相鄰噸位怎麼選：8FD 柴油系列在同一張規格表中還列有 8FD10、8FD15、8FD18、8FDK20、8FD20、8FDK25、8FD25、8FDK30、8FDJ35 等型號，各型號的荷重與車身尺寸請直接對照 TOYOTA 柴油堆高機 8FD 系列規格總覽 逐欄比對，不要用型號編號推算。判斷順序建議是：先確定最重一次要吊多重、貨物重心距離貨叉根部多遠，再回頭看車身尺寸進不進得了現場。若只看噸數而忽略載荷中心，或荷重抓得剛好沒有餘裕，實際上機後容易發現可用荷重不如預期。
8FD30 規格表
| 項目 | 8FD30 規格 | 資料來源 |
|---|---|---|
| 型號 | TOYOTA 8FD30 | — |
| 系列 | 8FD 柴油系列（8FG／8FD 1.0–3.5 噸內燃式） | 站內系列頁／和泰豐田官方系列頁 |
| 額定荷重 | 3000 kg | 站內系列規格表・和泰豐田官方規格表 |
| 載荷中心 | 500 mm | 站內系列規格表・和泰豐田官方規格表 |
| 引擎型式 | 1DZ-II／2Z | 站內系列規格表・和泰豐田官方規格表 |
| 全寬 | 1240 mm | 站內系列規格表・和泰豐田官方規格表 |
| 最小迴轉半徑（外側） | 2430 mm | 站內系列規格表・和泰豐田官方規格表 |
| 全長（不含貨叉） | 2795 mm | 和泰豐田官方規格表 |
| 護頂架高度 | 2170 mm | 和泰豐田官方規格表 |
| 起升高度 | 依門架配置選配 | 兩處來源均未公布固定數值 |
需要說明的是：站內既有的 8FD 系列規格表只列到「引擎型式、荷載能力、荷載中心、全寬、最小迴轉半徑（外側）」五項，全長與護頂架高度是取自 TOYOTA 台灣總代理和泰豐田的官方 8FD／8FG 規格表，並非站內表格數值。自重／車重兩處來源皆未公布，因此本頁不列；需要精確車重（例如評估地坪承載、樓板作業或拖車運輸配置）時，請於詢價時告知，我們依實際配置向原廠端查核後回覆，不以相鄰型號數值代替。
8FD30 的動力來源：1DZ-II 與 2Z 引擎
8FD30 在規格表上列出兩種可搭配的柴油引擎，實際配置以交機規格為準。以下為和泰豐田官方引擎規格表所載數值：
| 引擎型式 | 排氣量 | 最大馬力 | 最大扭力 |
|---|---|---|---|
| TOYOTA 1DZ-II | 2486 cc | 55 PS／2400 rpm（60 PS／2600 rpm） | 167 N-m／1600 rpm |
| TOYOTA 2Z | 3469 cc | 66 PS／2200 rpm | 216 N-m／1600 rpm |
兩具引擎的差異主要在排氣量與扭力輸出。作業型態若偏向長坡道、重載爬升或連續高強度搬運，扭力餘裕會比帳面馬力更有感；一般平面搬運則兩者皆可勝任。實際要配哪一具，請把坡度、單趟載重與每日作業時數告訴我們再判斷。
適用場景
8FD30 是 3 噸級的內燃式機種，最合適的作業型態如下：
- 室外與半開放場域：資源回收場、砂石與建材堆置場、貨櫃場、露天成品堆置區。柴油動力靠加油補給，不需要安排充電與換電池的停機時段，排程上較有彈性。
- 單次荷重接近 3 噸的重物搬運：鋼捲、鋼板、水泥製品、大型機台木箱。請以「最重的那一次」而非平均值來核算荷重，並確認貨物重心是否落在載荷中心 500 mm 之內；重心外移時，實際可吊荷重會低於額定值，需依原廠荷重曲線判讀。
- 需要通過既有出入口的廠區：護頂架高度 2170 mm 是判斷能否進出捲門、貨櫃與雨遮的第一個門檻，量測時請取實際淨空而非圖面標示。
- 通道與貨架條件：全寬 1240 mm 與最小迴轉半徑（外側）2430 mm 是評估轉彎與會車的基礎值。直角堆疊通道寬度會再受棧板尺寸、貨叉長度與門架型式影響，這部分我們不做紙上推算，請提供現場走道實測寬度、貨架層高與廠房樑下淨高，由我們比對後給建議。
- 班次強度：多班制、整日連續作業的場域，內燃機種的加油補給時間短，停機成本較低；反之若是密閉室內、夜間低噪音需求或食品級環境，就不適合以柴油機種硬撐。
買還是租？
3 噸級機種的取得方式沒有標準答案，判斷依據是使用強度與時間長度，而不是單看一次性支出。以下提供分辨方向（實際方案與費用一律依配置與工時報價，請來電洽詢）：
適合購買的情況
- 每天固定使用、全年作業時數高，機器是產線或出貨流程的固定環節。
- 作業內容穩定，門架高度、貨叉長度、屬具（側移夾、油壓調距叉、旋轉叉等）需求明確，不會頻繁變動。
- 廠內已有基本的保養排程與加油、停放空間，能配合定期保養。
- 希望長期累積為公司資產，並自行掌握機況與配置。
適合租賃的情況
- 短期專案、廠房搬遷、盤點旺季或臨時增班，需求有明確的起訖時間。
- 還在測試 3 噸級是否為正確噸位，想先實際上機驗證再決定採購規格。
- 希望把保養、定期檢查與故障排除交給供應方，減少內部管理負擔。
- 現有自有機台送修期間需要替代機，維持出貨不中斷。
租期長短、機型與屬具配置都會影響方案內容，詳細條件請見 堆高機出租方案，或直接來電由我們依你的工時與作業內容規劃。
常見問題
Q1：8FD30 和同系列的 8FDK30 該怎麼選？
兩者額定荷重同為 3000 kg、載荷中心同為 500 mm，差別在車身尺寸與引擎：
| 項目 | 8FD30 | 8FDK30 |
|---|---|---|
| 額定荷重 | 3000 kg | 3000 kg |
| 載荷中心 | 500 mm | 500 mm |
| 引擎型式 | 1DZ-II／2Z | 1DZ-II |
| 全寬 | 1240 mm | 1255 mm |
| 最小迴轉半徑（外側） | 2430 mm | 2130 mm |
| 全長（不含貨叉） | 2795 mm | 2520 mm |
| 護頂架高度 | 2170 mm | 2085 mm |
以上數值同樣取自站內 8FD 系列規格表與和泰豐田官方規格表（其中全長與護頂架高度僅見於和泰豐田官方規格表）。簡單說：8FDK30 車身較短、最小迴轉半徑小 300 mm、護頂架矮 85 mm，適合走道窄或出入口偏低的廠區；8FD30 全寬略窄 15 mm，且可選 2Z 引擎，動力選擇較有彈性。若通道寬裕、比較在意動力，8FD30 較合適；若卡在轉彎半徑或捲門高度，先評估 8FDK30。實際仍請提供走道實測寬度、堆疊高度與棧板尺寸，我們比對後回覆建議機型。
Q2：8FD30 的起升高度可以做到多少？
站內規格表與 TOYOTA 台灣總代理和泰豐田官方系列頁均未公布固定的起升高度數值，因為門架屬於選配項目。實際可達高度需依廠房樑下淨高、貨架最高層位置與是否需要全自由行程（進出貨櫃）來決定。請提供樑下淨空與最高堆疊層高，我們再回覆可行的門架配置。
Q3：8FD30 可以長時間在室內使用嗎？
8FD30 為柴油內燃式機種，排氣與噪音需要足夠通風條件。半開放廠房、有機械通風的空間可以評估；若是密閉倉庫、冷凍庫、食品或電子潔淨環境，建議改參考 電動堆高機規格與噸位選型指南，由該頁比較電動立式與電動座式機種的差異，再決定動力型式。
Q4：8FD30 可以加裝哪些屬具？
依和泰豐田官方選購配件說明，8FD／8FG 1.0～3.5 噸級距可對應側移夾、傾翻叉、旋轉叉、油壓調距叉、旋轉紙捲夾等屬具。屬具會影響有效荷重與車身長度，加裝前需一併重新核算，請於詢價時告知搬運物件的形狀與重量。
規格諮詢與報價
TOYOTA 為東隆堆高機原廠授權經銷品牌。8FD30 的實際交期、門架與屬具配置、以及購機或租賃方案，均依配置與工時報價，歡迎提供以下資訊，我們可直接給出對應的機型建議與報價：最重單次荷重、貨物尺寸與重心位置、堆疊最高層高度、廠房樑下淨高、走道實測寬度、每日作業時數與班次、室內或室外作業環境。
電話：04-2560-7581
地址：428 台中市大雅區中清路三段 690 號
